上汽集团的子公司主要包括：上汽大众汽车有限公司：这是上汽集团与德国大众汽车集团合资的企业，主要生产中高档轿车，涵盖乘用车和商用车的制造和销售。上汽通用五菱汽车股份有限公司：由上汽集团与通用汽车和五菱集团共同投资，主要生产中低端乘用车和商用车，产品线覆盖多个领域。
上汽奥迪的性质属于中外合资企业，其股权结构由中国国有企业和外资企业共同持有。具体分析如下：合资背景上汽奥迪成立于2021年，由上汽集团（上海汽车工业（集团）总公司）与德国奥迪公司联合投资组建。其中，上汽集团是隶属于上海市国资委的大型国有企业，而奥迪则是德国大众集团旗下的全资子公司。
有区别，具体如下：成立时间不同 上汽集团：1984年04月16日。上海大众：1985年02月16日。旗下品牌不同 上汽集团：上海大众、上海通用、上汽通用五菱、南京依维柯、上汽依维柯红岩、上海申沃。上海大众：大众品牌，斯柯达品牌。
月20日，拼多多“拍了拍”特斯拉。 在拼多多首页的限时秒杀一栏，宜买车汽车旗舰店推出了“特斯拉中国Model 3 2019款？标准续航后驱升级版”的万人团购活动，并宣称“万人团价？251800”。 且不说这个价格比Model 3官方指导价便宜了整整4万元，单说现在Model 3的二手车行情，都要25万元上下。于是，理所应当地，热搜了。
然而，最近发生在在汽车行业的拼多多强买，特斯拉死磕拼多多之事，特斯拉就属于惹不起还真躲不起的。因为不愿意给通过“拼多多特斯拉秒杀万人团”活动的五位车主交付，特斯拉处于舆论风暴中。
除此之外，当消费者在拼多多上享受补贴购买国产特斯拉Model 3的交易达成，就势必会在潜意识中给消费者产生「可以通过分销网络以更低的价格购买特斯拉」的事实。这种心理暗示对于后续特斯拉的品牌建设将造成重大负面影响。尤其是拼多多「相对低廉」的品牌形象与特斯拉的品牌形象产生巨大反差，进而反噬特斯拉的品牌形象。
随后，拼多多透过媒体渠道回应特斯拉的声明，表示“拼多多已经与商家进行核实，车辆也是全新正品的特斯拉，并且能享受新能源车型的补贴政策。”尽管拼多多就此事作出回应，但在特斯拉“免责声明”的面前，似乎这样的回应起不了任何作用，无法让整个事件向着“拼多多”与“宜买车”如期的方向发展。
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